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很多人都說：大眾的設計師是最輕松的，同一副造型在大眾設計手裡加寬、拉長、抬高分分鐘就能玩出數十款車型，這一行為也被坊間親切的稱為“套娃”。時間長瞭人們難免會產生審美疲勞，大眾又何嘗不懂得這一道理，可能
很多空氣清淨機價位人都說：大眾的設計師是最輕松的，同一副造型在大眾設計手裡加寬、拉長、抬高分分鐘就能玩出數十款車型，這一行為也被坊間親切的稱為“套娃”。時間長瞭人們難免會產生審美疲勞，大眾又何嘗不懂得這一道理，可能是把原來的設計師“祭天”瞭，這不，大眾的這幾款新車的設計一改往日風格，大膽，張揚不羈絆，預計明年會發售，廢話不多說，趕快來和小編一起先睹為快吧！
1、大眾T-Cross
對於像大眾汽車這樣的大公司來說，SUV車型太少瞭，直到不久之前，大眾才擁有Tiguan和Touareg。近年來，高檔車的組合已經發展到包括大型Atlas，三排Tiguan Allspace和高爾夫T-Roc。隨著T-Cross將作為最新Polo supermini的SUV亮相，2018年SUV的擴張將會繼續。
如果T型十字微風避免瞭這個陷阱，那就是因為它的大小。 大眾汽車將在未來幾年在世界各地推出SUV車型，這是大眾SUV的一個先驅，通過將其變成可轉換車型，大眾汽車的目標是要求從Fiat Jolly到Suzuki Samurai的無頂小型SUV的悠久傳統。 重點完全在於風格; 高腰線，矮胖的角度和車頂線，不會使後座乘客摔倒。 這個概念的動力 - 一個1升3缸渦輪增壓發動機，轉速達到108馬力，可以轉動一個7檔自動變速器，使10秒的行駛時間達到60英裡/小時。
2、大眾T-ROCSTAR
T-ROCSTAR其實就是基於海外版的T-ROC打造而來，不過跟海外版在前臉上有些許不同。雖然名義上它還是概念車，但經我實際體驗，真看不出來它哪裡是概念車，其實已經無限接近於量產車瞭。新車的前臉造型呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體。與海外版車型不同的是，新車采用瞭全新的日間行車燈設計，整體造型更加精致。
在動力方面，這款車除瞭1.2T之外，也會搭載一款1.4T的發動機。目前大眾的1.4T的高功率版輸出在150馬力左右，對於這樣一款小車來說算得上是“動力過剩”，換句話說就是運動性能出色，畢竟與其對標的本田繽智或者日產勁客，其動力大多都在130馬力左右。如果能推出1.4T+6MT，並且能夠控制其終端零售價格，T-ROCSTAR將會大有可為
3、新途防塵?空氣清淨機銳
新車前臉依舊遵循大眾的傢族式設計，但絕非簡單的參考挪用。近期格柵輪廓更加棱角分明，加粗的鍍鉻飾條凸顯瞭其豪華SUV的身份，進氣格柵與前大燈自然銜接、一氣呵成。進氣格柵下部融入瞭運動型SUV風格的中網裝飾，飾板周邊為半包圍式LED日行燈（或為霧燈），發動機艙蓋上更是添加瞭進氣口飾板。這種保時捷、奔馳、奧迪等車身常見的元素柔和到一起，反而形成瞭一張別具一格的“大眾臉”。
尾部造型沒有大變化，尾門邊緣沒有銀色裝飾板，少瞭點精致。排氣口造型也會調整為四邊形。不過下保險杠造型看，途銳依然會保持其越野風格，離去角表現不錯。當然有空氣懸掛加持就更優秀瞭。
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