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陳榮介紹,目前,廣東省已成立突發事件預警信息發佈中心102個,預警信息發佈覆蓋率達90%,初步建成瞭橫向到邊、縱向到底的省、市、縣一體化預警信息發佈體系,最大限度預防和減少瞭突發事件可能造成的危害。
再配合氣象部門“一張網”天氣預報服務,還可實現每隔2.5平方公裡的網格范圍內對極端天氣事件的精細化預報預警。“包括逐6分鐘、3公裡的1.9萬多個網點氣象預報,以及下遊1047個鄉鎮氣象服務站和多種信息發佈終端,徹底改變過去氣象貨車gps定位預報分級制作、層層下發、三級訂正的業務體系。”陳榮說。
2016年初,廣州率先在國內開展雙偏振雷達升級改造,利用其探測的偏振量,可以獲取降水粒子的空間取向、大小、密度等信息,為冰雹的監測預警再添“利器”。
譬如提供基於位置的實時陣風服務產品,讓城市高空作業、驢友戶外活動、花場和農業設施提前做好防范;或是通過氣象數據來解決什麼天氣最有利於釣魚的問題;針對嬰幼兒生活健康,將氣象數據與寶貝們衣、食、住、行相關聯,延伸至整套育兒服務;還可以提供學校所處地的分區預警,適時打造校園社交圈;深圳氣象局也成為國內首傢入駐阿裡雲“數加平臺”運營“數據商店”的氣象部門……
“我們提供場地、平臺和指導,去孵化氣象服務產品;做得好的創客,不但擁有自主知識產權,他們的優秀項目還能被引入市場機制下運行,獲得更多投資機會。”深圳市氣象局副局長毛夏表示,活動通過多行業應用促使對氣象數據的深度挖掘,實現與社會力量的跨界融合,催生出更具創新力、更能滿足用戶個性化需求的氣象服務產品,提升用戶體驗。
這一次,開放的是數據和資源,收獲的卻是幾何級增長的多元氣象服務。
“可以說,氣象部門是‘天河二號’高性能計算機的使用大戶。”廣州市氣象局副局長賈天清告訴記者,為滿足精細化氣象服務需求,自“天河二號”落戶廣州五年來,市氣象局利用“天河二號”發展區域精細數值天氣預報模式,為廣州汛期短臨天氣預報的準確度和強對流預警的及時性提供關鍵技術支撐。
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而就在不久前,廣東省才經歷過今年首個登陸我國的臺風“艾雲尼”的洗禮。6月6日至7日,臺風“艾雲尼”兩次登陸廣東,形成連日來的暴雨侵襲。這時,未雨綢繆式的氣象趨勢預測及高效有序的預警信息發佈,使得相關部門和公眾在應對惡劣天氣突發事件過程中更加遊刃有餘,這一切都要歸功於氣象現代化建設的保駕護航。
“還記得07年臺風‘帕佈’登陸後,省內開始盛傳‘大暴雨要引發大地震’的謠言,氣象部門共發佈260萬條短信進行辟謠。”廣東省突發事件預警信息發佈中心主任陳榮說,經此一役,全省下決心構建具有災害監測預警、災情綜合分析、影響區域精確圈選的決策輔助系統,以預警信息的高效發佈,保障應急指揮工作的有序開展。
數據更融合,對接更緊密,業務覆蓋范圍更廣……留給相關部門啟動應急預案的必要時間也寬裕瞭很多。陽江市供電局相關負責人表示,當臺風來臨時,應急指揮平臺實時接收突發預警信息,並整合各種通信網絡,工作人員可根據所監察到的現場畫面,迅速定點搶修。如果發電車遇上交通堵塞的情況,應急指揮平臺還可聯系交通部門協調疏通。
科技創新點燃瞭氣象服務新引擎,讓海量氣象數據的獲取和發佈有瞭著力點。而隨著城市經濟發展,公眾對氣象服務的需求越來越廣泛,在為公眾提供精準氣象預報服務的基礎上,如何滿足不同群體的個性化氣象應用需求?
“預報員也可結合自身經驗做出判斷,與教育局就天氣狀況是否能達到停課標準的問題進行溝通,保障學生人身安全。”賈天清說,今年廣州的開汛時間較常年略有偏晚,但突發性、局地強降水對廣州的影響並未減弱。Grapes模式能夠準確預報出極端天氣的開始時拖板車衛星監控系統|拖板車車隊管理系統間、移動趨勢和影響范圍,為公眾出行安排爭取寶貴時間。
在“樂享氣象”結束不到半年時間,深圳市氣象局順勢搭建智慧氣象應用創新平臺,面向全民創客團隊,gps車隊監控系統全力推動氣象行業數據的開放共享。如今,創新平臺已佈局社會化觀測、氣象視頻制作、學生氣象服務、社區氣象服務、殘友氣象服務、大數據氣象服務、天氣風險管理等7類社會化氣象服務,實體及線上入駐創客企業達到25傢。
在湛江市遂溪縣應急指揮中心,轉動指揮大廳操作盤上的手柄,就能調整放大三防、海洋、漁業等部門設立在災害隱患點的視頻監控,通過突發事件預警信息發佈平臺的大屏幕,碼頭、漁港、水庫等重要位置的水情得以在第一時間以最直接的方式呈現在指揮者面前。
其中,華南區域Grapes3km數值模式系統對於未來72小時的天氣預報計算時間從114分鐘縮短到56分鐘;Grapes1km超高分辨率數值預報業務模式則大幅提高分辨率,實現分鐘級快速更新循環同化連續性的高時空分辨率觀測資料,可每12分鐘滾動更新未來6小時預報,在每日常規省-市-縣天氣會商中,作為重要參考材料指導重大天氣過程的預報預警。
當人們在談論廣州天氣的同時,其實也就在談論著“天河二號”。賈天清回憶道,2017年臺風“苗柏”來襲時,Grapes模式提前6小時就精準定位瞭臺風登陸地點,同時較早地反映出臺前颮線的降水特征,短臨預報員根據1km模式的預報結果,結合天氣形勢,準確預測出一場暴雨的到來,並提前1小時及時發佈暴雨和雷雨大風預警信號。
技術創新精準“把脈”天氣
不僅如此,廣州市氣象局還設立瞭衛星應用技術創新團隊、數值預報解釋應用暨精細化預報團隊、雷達應用技術創新團隊、交通氣象服務技術創新團隊、城市環境氣象技術創新團隊、城市內澇技術團隊、氣象大數據融合應用技術創新團隊等9支科技創新團隊,並給予科研經費支持。
7月是熱帶氣旋的活躍期,登陸和影響我國的臺風數量明顯增多。氣象專傢預計,7月份南海和西北太平洋海域就有4到5個熱帶氣旋生成,其中已有2個熱帶氣旋先後登陸我國華南沿海地區。
氣象創客開啟跨界融合
廣東加速推進氣象現代化建設:共享共創謀發展 催生氣象新業態
“樂享氣象”就誕生於這般思考中。2015年底,深圳市氣象局啟動“樂享氣象”應用征集活動,以大數據服務需求為引領,邀請社會各界共同參與氣象公有雲的雲端資源開發,創造具有個性化氣象服務的互聯網應用產品,促進社會各行業數據與氣象數據的融合創新。
對於一個90%以上自然災害均由氣象因素引發的地方,應急管理工作千頭萬緒,該如何展開?這個問題已困擾廣東多年。
2016年3月,作為廣東氣象現代化建設的標志性成果——珠江三角洲中小尺度氣象災害監測預警中心正式投入業務運行,來自海事、民政、國土、水利、地震、消防等16個部門,囊括幾乎所有應急業務流程的40多類數據集約在同一個平臺上,繪成“一張圖”。值班員輕點鼠標,便可在地圖上調出包含災情實況、天氣預報、危化品場所、人口密度等信息,使得突發事件災害影響一目瞭然。
繪制“一張圖”鋪就“一張網”
為瞭讓每一條天氣預報做得準、發得出、用得上,除瞭按照頂層設計,理順突發預警信息發佈的體制機制外,堅持現代化氣象科技創新更是核心要義。
“我們既是氣象服務產品的研發者,也是技術成果落地的使用者,搭建創新平臺就是在不斷改進技術,讓預報預警信息飛得更快一些、傳遞范圍更廣一些。”毛夏認為,氣象現代化就是要解決如何充分運用全社會各式各樣信息資源與傳播途徑問題,更好地服務於民。
(責任編輯:system)
再配合氣象部門“一張網”天氣預報服務,還可實現每隔2.5平方公裡的網格范圍內對極端天氣事件的精細化預報預警。“包括逐6分鐘、3公裡的1.9萬多個網點氣象預報,以及下遊1047個鄉鎮氣象服務站和多種信息發佈終端,徹底改變過去氣象貨車gps定位預報分級制作、層層下發、三級訂正的業務體系。”陳榮說。
2016年初,廣州率先在國內開展雙偏振雷達升級改造,利用其探測的偏振量,可以獲取降水粒子的空間取向、大小、密度等信息,為冰雹的監測預警再添“利器”。
譬如提供基於位置的實時陣風服務產品,讓城市高空作業、驢友戶外活動、花場和農業設施提前做好防范;或是通過氣象數據來解決什麼天氣最有利於釣魚的問題;針對嬰幼兒生活健康,將氣象數據與寶貝們衣、食、住、行相關聯,延伸至整套育兒服務;還可以提供學校所處地的分區預警,適時打造校園社交圈;深圳氣象局也成為國內首傢入駐阿裡雲“數加平臺”運營“數據商店”的氣象部門……
“我們提供場地、平臺和指導,去孵化氣象服務產品;做得好的創客,不但擁有自主知識產權,他們的優秀項目還能被引入市場機制下運行,獲得更多投資機會。”深圳市氣象局副局長毛夏表示,活動通過多行業應用促使對氣象數據的深度挖掘,實現與社會力量的跨界融合,催生出更具創新力、更能滿足用戶個性化需求的氣象服務產品,提升用戶體驗。
這一次,開放的是數據和資源,收獲的卻是幾何級增長的多元氣象服務。
“可以說,氣象部門是‘天河二號’高性能計算機的使用大戶。”廣州市氣象局副局長賈天清告訴記者,為滿足精細化氣象服務需求,自“天河二號”落戶廣州五年來,市氣象局利用“天河二號”發展區域精細數值天氣預報模式,為廣州汛期短臨天氣預報的準確度和強對流預警的及時性提供關鍵技術支撐。
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而就在不久前,廣東省才經歷過今年首個登陸我國的臺風“艾雲尼”的洗禮。6月6日至7日,臺風“艾雲尼”兩次登陸廣東,形成連日來的暴雨侵襲。這時,未雨綢繆式的氣象趨勢預測及高效有序的預警信息發佈,使得相關部門和公眾在應對惡劣天氣突發事件過程中更加遊刃有餘,這一切都要歸功於氣象現代化建設的保駕護航。
“還記得07年臺風‘帕佈’登陸後,省內開始盛傳‘大暴雨要引發大地震’的謠言,氣象部門共發佈260萬條短信進行辟謠。”廣東省突發事件預警信息發佈中心主任陳榮說,經此一役,全省下決心構建具有災害監測預警、災情綜合分析、影響區域精確圈選的決策輔助系統,以預警信息的高效發佈,保障應急指揮工作的有序開展。
數據更融合,對接更緊密,業務覆蓋范圍更廣……留給相關部門啟動應急預案的必要時間也寬裕瞭很多。陽江市供電局相關負責人表示,當臺風來臨時,應急指揮平臺實時接收突發預警信息,並整合各種通信網絡,工作人員可根據所監察到的現場畫面,迅速定點搶修。如果發電車遇上交通堵塞的情況,應急指揮平臺還可聯系交通部門協調疏通。
科技創新點燃瞭氣象服務新引擎,讓海量氣象數據的獲取和發佈有瞭著力點。而隨著城市經濟發展,公眾對氣象服務的需求越來越廣泛,在為公眾提供精準氣象預報服務的基礎上,如何滿足不同群體的個性化氣象應用需求?
“預報員也可結合自身經驗做出判斷,與教育局就天氣狀況是否能達到停課標準的問題進行溝通,保障學生人身安全。”賈天清說,今年廣州的開汛時間較常年略有偏晚,但突發性、局地強降水對廣州的影響並未減弱。Grapes模式能夠準確預報出極端天氣的開始時拖板車衛星監控系統|拖板車車隊管理系統間、移動趨勢和影響范圍,為公眾出行安排爭取寶貴時間。
在“樂享氣象”結束不到半年時間,深圳市氣象局順勢搭建智慧氣象應用創新平臺,面向全民創客團隊,gps車隊監控系統全力推動氣象行業數據的開放共享。如今,創新平臺已佈局社會化觀測、氣象視頻制作、學生氣象服務、社區氣象服務、殘友氣象服務、大數據氣象服務、天氣風險管理等7類社會化氣象服務,實體及線上入駐創客企業達到25傢。
在湛江市遂溪縣應急指揮中心,轉動指揮大廳操作盤上的手柄,就能調整放大三防、海洋、漁業等部門設立在災害隱患點的視頻監控,通過突發事件預警信息發佈平臺的大屏幕,碼頭、漁港、水庫等重要位置的水情得以在第一時間以最直接的方式呈現在指揮者面前。
其中,華南區域Grapes3km數值模式系統對於未來72小時的天氣預報計算時間從114分鐘縮短到56分鐘;Grapes1km超高分辨率數值預報業務模式則大幅提高分辨率,實現分鐘級快速更新循環同化連續性的高時空分辨率觀測資料,可每12分鐘滾動更新未來6小時預報,在每日常規省-市-縣天氣會商中,作為重要參考材料指導重大天氣過程的預報預警。
當人們在談論廣州天氣的同時,其實也就在談論著“天河二號”。賈天清回憶道,2017年臺風“苗柏”來襲時,Grapes模式提前6小時就精準定位瞭臺風登陸地點,同時較早地反映出臺前颮線的降水特征,短臨預報員根據1km模式的預報結果,結合天氣形勢,準確預測出一場暴雨的到來,並提前1小時及時發佈暴雨和雷雨大風預警信號。
技術創新精準“把脈”天氣
不僅如此,廣州市氣象局還設立瞭衛星應用技術創新團隊、數值預報解釋應用暨精細化預報團隊、雷達應用技術創新團隊、交通氣象服務技術創新團隊、城市環境氣象技術創新團隊、城市內澇技術團隊、氣象大數據融合應用技術創新團隊等9支科技創新團隊,並給予科研經費支持。
7月是熱帶氣旋的活躍期,登陸和影響我國的臺風數量明顯增多。氣象專傢預計,7月份南海和西北太平洋海域就有4到5個熱帶氣旋生成,其中已有2個熱帶氣旋先後登陸我國華南沿海地區。
氣象創客開啟跨界融合
廣東加速推進氣象現代化建設:共享共創謀發展 催生氣象新業態
“樂享氣象”就誕生於這般思考中。2015年底,深圳市氣象局啟動“樂享氣象”應用征集活動,以大數據服務需求為引領,邀請社會各界共同參與氣象公有雲的雲端資源開發,創造具有個性化氣象服務的互聯網應用產品,促進社會各行業數據與氣象數據的融合創新。
對於一個90%以上自然災害均由氣象因素引發的地方,應急管理工作千頭萬緒,該如何展開?這個問題已困擾廣東多年。
2016年3月,作為廣東氣象現代化建設的標志性成果——珠江三角洲中小尺度氣象災害監測預警中心正式投入業務運行,來自海事、民政、國土、水利、地震、消防等16個部門,囊括幾乎所有應急業務流程的40多類數據集約在同一個平臺上,繪成“一張圖”。值班員輕點鼠標,便可在地圖上調出包含災情實況、天氣預報、危化品場所、人口密度等信息,使得突發事件災害影響一目瞭然。
繪制“一張圖”鋪就“一張網”
為瞭讓每一條天氣預報做得準、發得出、用得上,除瞭按照頂層設計,理順突發預警信息發佈的體制機制外,堅持現代化氣象科技創新更是核心要義。
“我們既是氣象服務產品的研發者,也是技術成果落地的使用者,搭建創新平臺就是在不斷改進技術,讓預報預警信息飛得更快一些、傳遞范圍更廣一些。”毛夏認為,氣象現代化就是要解決如何充分運用全社會各式各樣信息資源與傳播途徑問題,更好地服務於民。
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